エクステリア, マジェスティS

外装をオールホワイトにして乗っていたのですが、なんだか逆にシンプル過ぎて物足りなくなってしまいました。昔から青が好きなのですが、純正色の組み合わせはイマイチなので、2018年式のディープパープリッシュブルーメタリックと2016年式のブラックメタリックXの外装を組み合わせて取り付けてみました。

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ナンバープレートを何かに引っ掛けた際、強度不足で曲がりそうなので、補強目的でキジマのナンバープレートベースを取り付けました。

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キャンプツーリング用にR-SPACE製のリアキャリアを取り付けました。使用ボックスはGIVIのモノロックケース最大積載量を誇るB47ですが、本体とベースで4.6kgあります。最初検討していたワイズギア純正キャリアは最大5kgまでなので全然足りません。また、フレームが中空パイプなので強度不足により折れた事例もいくつか確認できました。その点R-SPACEリアキャリアは最大15kg、フレームは肉厚の鉄板なので強度は抜群です。価格も1万円以下で入手できます。

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2018年式のシルキーホワイトはサイドモールだけマットグレーなのでちょっと統一感が無いかなと感じていました。2016年式は外装が全てシルキーホワイトなので、純正部品を取り寄せて交換です。

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純正ミラーは横への出っ張りが大きいので、コマジェミラーに交換してすり抜けしやすくしました。バーエンド付近にミラー端が来るので良い感じです。価格も左右セットで3000円未満でリーズナブル。

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SG52J専用のヤマハ純正ウインドシールド。小型スクーター用の立ったシールドと比べると効果は弱いですが、高速走行をする場合の疲労感や冬の身体の冷えに効果を感じています。スタイル優先でシールドを付けてない方も多いですが、私は高速利用のツーリングが多いので付けました。

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マジェスティSでは超定番商品のMOSリアインナーフェナーです。事前に購入しておき、納車して帰宅後にすぐ装着しました。