マジェスティS SP忠男 POWERBOX FULL”R” SUS マフラー交換
静かに乗ってようと思っていたのですが、我慢できずマフラーを変えてしまいました。性能で定評のあるSP忠男です。”S”か”R”かで悩んだのですが、高速を多用するし全開が多いので高回転型の”R”にしてみました。発進からの低速トルクは純正に比べ落ちましたが、特に8000rpm以上のパワー感を体感できます。
“R”はエンブレムが赤で気に入らなかったので剥がしています。ノーマルマフラーのステー穴が目立つのでKOSOのマフラースライダーも同時に取り付けてみました。
マフラーステーは黒塗装でしたが、フレームの色と合わないのでシルバーに塗装。
SP忠男独自のPOWERBOX。
継ぎ目部分はパーマテックスのウルトラカッパーを全周に塗っています。塗らないとごくわずかに排気漏れしてしまいました。
虹色に変色している部分もエキパイですが、取り回しを長くして容量を稼いでいるようです。SP忠男は高価ですが、ノーマルエンジンで性能を求めたい方にはおすすめできると思います。ただ、アイドリングの音はちょっと大きめなので夜は気を遣います。
ボアアップ後にパワーチェックを行いました。
マジェスティS ビータス×ウインドジャマーズマフラー シャーシダイナモによるバッフル毎のパワーチェック