マジェスティS R-SPACE リアキャリア取り付け
キャンプツーリング用にR-SPACE製のリアキャリアを取り付けました。使用想定のトップケースはGIVIのモノロックケース最大積載量を誇るB47ですが、本体とベースで4.6kgあります。最初検討していたワイズギア純正キャリアは最大5kgまでなので全然足りません。また、フレームが中空パイプなので強度不足により折れた事例もいくつか確認できました。その点R-SPACEリアキャリアは最大15kg、フレームは肉厚の鉄板なので強度は抜群です。価格も1万円以下で入手できます。
この商品は純正グラブバーの併用可とのことだったのですが、若干サイドカウルとの干渉があったのでグラブバーレスで取り付けました。この場合、付属ボルトだと長すぎるので、カラーとボルトが別途必要になります。フロント側はポッシュのM8×20mmのカラー（型番：122008-06）にM8×40mmのホンダ純正フランジボルト（型番：95701-08040-00）を使用。フランジボルトはT10の高強度ボルトで信頼性が高いものです。
リア側のカラーはポッシュのM8×15mmのカラー（型番：121508-06）、M8×35mmのホンダ純正フランジボルト（型番：95701-08035-00）を使用。
ベースプレート台座のボルトはステンレスですが、色が合わないのでブラックに塗装しました。
今ではグラブバーが無い方が逆にすっきりして良い気がしています。センタースタンドをかける時はキャリアのフレーム部を掴めるので不都合はありません。
後日、キャリアを塗装してGIVIのトップケースB47を取り付けました。
マジェスティS R-SPACE リアキャリア ブラックメタリック塗装 & 小加工 & GIVI B47取り付け
2022年11月27日追記
本日現在、R-SPACEのリアキャリアは残念ながら廃番となってしまったようです。参考までに、マジェスティS用にラインナップされているリアキャリアの耐荷重を調べてみました。
| メーカー | 製品名 | 品番 | 最大積載量 |
| ワイズギア | リアキャリア | Q5KYSK080E03 | 5kg |
| デイトナ | マルチウイングキャリア | 79893 | 5kg |
| KN企画 | KN企画 リアキャリア【マジェスティS/SMAX】 | KN-RECSM-01 | 5kg |
| DERWANG | 純正タンデムグリップ併用タイプ 強化リアキャリア | CAR-04 | 5kg |
| アルキャンハンズ | リアキャリア | E10086B | 5kg |
| HONG JILA | MAJESTY S グラブハンドル 一体型リアキャリア | TA-CAR-CA007MB | 5kg |
| ハリケーン | リアキャリア | HA6312B | 5kg |
| キジマ | リアキャリア マジェスティーS | 210-225 | 3kg |
| NHRC | リアキャリア【マジェスティS / S MAX】 | 1DK-0008 | 不明 |
| ウイルズウィン | リアボックス用ベースブラケット付 タンデムバー ブライアントタイプ | 不明 | 不明 |
| ウイルズウィン | リアボックス用ベースブラケット付 タンデムバー エレガントタイプ | 不明 | 不明 |
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