インテリア

システムダッシュボードをストーン調スプレーで塗装して好結果だったので、他のインテリアのパーツも結晶塗装風に塗装しました。ついでにウッドドアキャッピングも取り外し、インテリアをシンプルにしました。

ミニのシフトストロークの大きさから、クイックシフトを付けてみることにしました。クイックシフトは賛否両論ありますが、自分に合わなければ純正に戻すつもりです。ブロスガレージのアジャスタブルシフトノブと組み合わせて取り付けです。

ガレージアウトデルタのクイックアクセルペダルに交換しました。

ブロスガレージのアジャスタブルシフトノブです。ノーマルシフトにシフトエクステンションを付けていましたがイマイチだったので、ポジションを矯正できるこちらを取り付けてみました。カラーはアルマイト処理でブラックとシルバーがあります。私はシルバーを選びました。

エアベントリングをメッキに交換しました。

ローバーミニにレカロです。シートポジションを低く、長距離ツーリングを快適にすることを目的に、左右シートをレカロLX-VS-Pro.に変更しました。レカロのラインナップではコンフォート系のシートですが、体全体のホールド性が高くショルダー部の張り出しもあるので、そこそこの横Gでも体を保持してくれます。

レカロシート取り付けの為に、ステアリングをアジャスターで下げました。40mm～50mmの間で調整可能です。1997年式以降専用。

レカロシート取り付けの為にハンドルボススペーサーで延長しました。厚みは50mmあります。ハンドルが手前に来ることで、シートを下げて使用できるようになります。

ミニのシフトチェンジの遠さを解消するために、シフトエクステンションを取り付けてみました。

ミニにはドリンクホルダーが付いていません。助手席や後部座席に転がしておくのも限界なので、取り付けることを決意。色々探し、その中でインテリアにマッチする良いものを見つけました。ミニショップのiR(イール)が出しているドリンクホルダーです。